这是一个相对主观的问题，因为“耐造”可以指不同的方面。不过，综合来看：
1. 结构简单性：踏板车（通常指燃油助力车或脚踏车）结构相对简单，尤其是没有复杂的电机和电池系统。传统的脚踏车更是只有机械传动，非常皮实。
2. 环境适应性：踏板车，特别是脚踏车，对恶劣天气（如大雨、泥泞）和颠簸路况的适应性通常更强，因为它不依赖电力驱动，且机械结构相对简单，不易因水或沙石损坏核心部件。
3. 核心部件可靠性：电动自行车的电机和电池是其核心，也是相对脆弱和易出问题的部分。虽然技术不断进步，但相比踏板车的机械结构，这部分故障率可能更高，维修成本也更高。
4. 维护需求：踏板车（尤其是脚踏车）日常维护较少，几乎不需要电力维护。电动自行车则需要定期检查电池、电机、充电器，并可能需要更换轮胎、刹车等消耗品。
结论：
如果“耐造”指的是在恶劣环境下的生存能力、结构简单不易损坏以及低维护需求，那么踏板车（尤其是传统的脚踏车）通常更耐造。它们的设计更简单，对恶劣条件的容忍度更高。
然而，如果偶尔使用且主要在良好路况下行驶，并且不介意需要充电和维护，那么现代电动自行车的便利性也是很大的优势。它们的“耐造”体现在便携和动力上，但核心部件的可靠性相对较低。